2019年1月1日正式落实新政，学时对接即将开始。近日一则《紧急通知》轰炸了广东驾培圈，此通知意味着“广东学时对接”正式进入了实质落实阶段。12月21日，东莞市学时对接平台正式停用。

小编简明扼要

▼

1、2019年1月1日开始实行计时收费培训模式，实现省级驾驶培训监管服务平台与省公安系统对接，各驾培机构须将学员学时数据实时录入上传省平台，同时录入市驾培系统； 

2、对接后，学时系统与预约考试系统信息共享，学时不足，无法预约考试；驾校亦必须严格按照《教学与考试大纲》进行培训（C1标准要求62个学时）所有课时必须修满才能参加考试； 

3、各驾培机构要完成教练员、教练车、教练场和学员信息的录入与补正工作；

新政实施带来什么样的影响？

▼

影响一、驾校运营成本增加

1、学时对接对教练车、训练场等都有硬性规定，不符合要求的车辆和场地不得通过审核备案，意味着驾校需配备更多的车和场；

2、规范学时，要求驾校加强科目培训，油耗及车辆折损成本增加；

3、开展理论教学科（标准要求6小时，每次课时不得多于4小时），接送成本上涨，且倒逼驾校筹建理论培训科室，添加理论导师以及场地管理人员；

影响二、拿证周期更慢

1、按《教学大纲》规定学时进行培训，C1驾照总学时需要62个学时（包括科一：12学时，科二：16学时；科三：24学时，科四：10学时），

2、每个学时结束，都要支付完当次规定的费用。如果能在62个学时掌握技术，顺利考到驾照那还好，如果不能则还需额外的购买学时进行练车；

3、据相关规定要求，若考试挂科，需再学10个学时方可再次约考，可见这笔费用相当大。 

综上结论：学车更严格，拿证周期更慢，学车价格上涨已成必然趋势！而对于在学学员，需尽快补齐学时，方能约考。学车朋友选择驾校时一定要更加注意驾校信誉、规模与品牌,减少风险。 

广仁驾校无惧新政对接

▼

广仁驾校19年品牌沉淀

现有教职车辆近700台，103间直营服务店，30多个自有练车训练基地，覆盖东莞32个镇街。

领先业界合格率

▼

每月最新东莞培训机构质量报告，广仁驾校以83.22%的合格率，居排行榜第一名！

智能模拟舱

▼

报名即可到店练车，学员在我校练习智能模拟机的时间，会上传到学时对接系统，练车时间也做到无缝连接系统。

​专用课程场地

▼

学时对接对场地等都有硬性规定，新政策落地，其他驾校需要投入资金增加新的专业面授课室，亦需要更多培训讲师人员向学员授课，而在这方面，新政落地后广仁便可无缝连接。

广仁无惧学时对接新政，广仁有实力让你更好的掌握驾驶技术，以及更有效率的拿到驾驶证。

编辑：香客